1、国际运输中，快递对包装的一般规定包括坚固性、完好性、轻便性以及适应性四大方面。货物包装必须能够防止在运输过程中出现破裂、内物漏出或散失等情况。其形状应根据货物性质、状态和重量进行合理设计，以便于搬运、装卸和码放。针对特定条件下的货物，如鲜活易腐等，包装需满足各自特定要求。
2、在进行国际快递运输时，货物的包装有严格的规定以确保运输过程中的安全和顺利。首要要求是包装必须坚固、完好且轻便，能防止运输途中破裂、内容物泄漏或散失。货物的形状应适应其性质、重量，便于搬运和堆叠。对于特定类型货物，如鲜活易腐品，其包装需符合特殊要求。
3、国际运输中，快递对包装的规定要求货物包装必须坚固、完好、轻便，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失。包装需确保货物在长途运输中安全无损地抵达目的地。这种规定不仅保证了货物的安全，也提高了运输效率，避免了因包装问题导致的货物损坏或丢失。
4、国际运输中，快递对于包装有一般规定：包装必须坚固、完好、轻便，以防止在运输过程中包装破裂、内物漏出或散失。包装的形状应适合货物的性质、状态和重量，便于搬运、装卸和码放。对于特定条件下的货物，如鲜活易腐，其包装应符合各货物的特定要求。
5、国际快递对于物件的包装有严格的基本要求。首先，箱子内必须充实，不能有空隙。箱子应紧实到无晃动声，且在用力按压箱子接缝口时，胶带不会脱落。这是为了确保物件在从2米高度自然坠地时，不会损坏。对于空运物品，包装需要特别加强，因为公路运输通常只有1-2次装卸，而空运则可能会有6-7次装卸过程。
从事国际道路货物运输经营应该具备的条件：已经取得国内道路运输经营许可证的企业法人；从事国内道路运输经营满规定年限，且近期间未发生重大以上道路交通责任事故；拟投入国际道路运输经营的运输车辆技术等级达到一级等。从事国际道路货运运输经营，应该具备： 1已经取得国内道路运输经营许可证的企业法人。
经营许可申请从事国际道路运输经营活动的，应当具备下列条件：已经取得国内道路运输经营许可证的企业法人；从事国内道路运输经营满3年，且近3年内未发生重大以上道路交通责任事故。
拥有国内道路运输经营许可证的企业法人，且经营年限不少于3年，且在过去3年内无重大以上道路交通责任事故。 驾驶人员需符合第六条的规定，包括持有相应驾照、年龄不超过60岁，通过国际道路运输法规、外事规定等相关知识的考核，并持有《营运驾驶员从业资格证》。
国际货物运输代理公司注册的条件包括： 至少拥有5名从事国际货运代理业务3年以上的专业人员，其资格由原所在企业证明，或者持有外经贸部根据相关规定颁发的资格证书。 拥有固定的营业场所，如果是自有房产，需提供产权证明；如果是租赁，需提供租赁契约。
法律客观：《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则（试行）》第二条国际货物运输代理企业（以下简称国际货运代理企业）可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。
本规定定义的国际货物运输代理业，是指企业接受进出口货物收货人和发货人的委托，以委托人的名义或自身名义，办理国际货物运输及相关业务，从中获取服务报酬的行业。从事此行业的企业必须具备中华人民共和国的企业法人资格。
第一条 为适应我国对外经济贸易发展的需要，维护我国进出口货物运输秩序和国家利益，加强对国际货物运输代理企业的管理，提高行业服务水平，更好地为我国对外经济贸易服务，特制订本规定。
货代企业，根据《中国国际货运代理业管理规定实施细则》，主要分为两种角色：作为代理人和独立经营人开展业务。作为代理人，国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，扮演中介角色，以委托人的名义处理相关业务，如办理报关、报验等，并从中收取代理费或佣金。
中华人民共和国国际货物运输代理业的管理规定中，对于违规行为有严格的处罚措施。根据第二十三条，如国际货物运输代理企业未能遵守第十九条和第二十一条的要求，国务院对外贸易经济合作主管部门会给予警告，要求在规定期限内改正。若未能在限期内改正，其批准证书可能会被撤销。
国际海上货物运输合同主要有海上货物运输协议或总合同、班轮运输合同和航次租船合同三类：海上货物运输协议或总合同，是指承运人和托运人就在一定时间内运输的货物总吨位，使用的船舶、运价、装运条件、起运港和目的港等达成的协议或订立的货运总合同。
国际海上货物运输合同主要有海上货物运输协议或总合同、班轮运输合同和航次租船合同三类：（1）海上货物运输协议或总合同，此类合同适用于大宗货物运输。（2）班轮运输合同，这种合同大多是以提单的形式表现和证明的，因此，件杂货运输又被称做提单运输。（3）航次租船合同，航次租船合同主要用于不定期船运输。
有下列种类：海上货物运输协议或总合同，是指承运人和托运人就在一定时间内运输的货物总吨位，使用的船舶、运价、装运条件、起运港和目的港等达成的协议或订立的货运总合同。
海上货物运输合同的种类有：国际海上货物运输合同和国内海上货物运输合同。这是根据装卸港口的位置不同进行的划分。班轮运输合同和租船运输合同。这是根据合同形式不同进行的划分。散货运输合同、件杂货运输合同和集装箱货运输合同。这是根据承运货物不同进行的划分。
依照运输模式可分为，定期租船合同、光船租赁合同等；海上货物运输合同的其他种类。法律依据 《中华人民共和国海商法》第四十一条 海上货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。
海上货物运输合同种类丰富，涉及不同运输方式和条件。首先，海上货物运输协议或总合同，承运人与托运人共同约定在特定时间段内运输的货物总量、船舶使用、运价、装运条件、起始港和终点港等。这是双方为长期合作而签订的全面货运合同。
1、国际货物的转运或过境运输过程中的海关管理问题，由《关于货物实行国际转运或过境运输的海关公约》（Customs Convention on the International Transit of Goods， ITI Convention）来规范，简称《ITI公约》。此公约诞生于1971年6月7日，地点在比利时的布鲁塞尔，自那时起就正式生效并开始发挥其作用。
2、ITI条约，全称为《关于货物实行国际转运或过境运输的海关公约》（Customs Convention on the International Transit of Goods， ITI Convention），其历史可以追溯到1971年6月7日。这一天，海关合作理事会于比利时布鲁塞尔成功制定并正式推出了这一重要条约。
3、过境货物的过境期限为6个月，特殊原因延长3个月。如果超过规定的期限3个月仍未过境的，海关依法提取变卖。（3）在境内暂存和运输 ①需卸货储存时，应存入海关指定或同意的仓库或场所。②按指定的路线运输 ③海关可根据情况需要派员押运过境货物。
4、《ITI公约》详细规定了14个章节和62条内容，旨在全面涵盖国际转运和过境运输的相关事宜。首先，第1章是定义部分，明确了相关术语和概念；第2章则确定了公约的适用范围，确保其在国际运输中的适用性。接着，第3章专门讨论了运输车柜的技术条件，确保运输设备符合标准。
5、国际铁路货物联运始于19世纪后半期，当时欧洲国家之间开办铁路运输业务，并于1886年建立了国际铁路常设机构—“国际铁路协会”。随后在1890年，欧洲各国外交代表在瑞士首都伯尔尼举行会议，制定了《国际铁路货物运送规则》，即所谓的伯尔尼公约。该公约经各国政府批准后，于1893年1月1日实行。
6、第二十三条 进口货物自进境起到办结海关手续止，出口货物自向海关申报起到出境止，过境、转运和通运货物自进境起到出境止，应当接受海关监管。 第二十四条 进口货物的收货人、出口货物的发货人应当向海关如实申报，交验进出口许可证件和有关单证。
对于非宽体飞机，每件货物的装载限制较为严格，通常重量不超过80公斤，体积不超过40厘米*60厘米*100厘米。宽体飞机的装载条件较为宽松，每件货物的最大重量为250公斤，体积不超过250厘米*200厘米*160厘米。对于超出这些标准的货物，西北公司会根据具体情况来决定是否接受运输。
再次，对于装有货物的瓶子，每瓶内装物重量不得超过1kg。这样的规定有助于确保货物的稳定装载与运输安全。最后，所有货物在装运前，需确保其包装完整、无破损，且符合航空运输的安全要求。这包括但不限于货物的重量、体积、包装材料的选择等。
第二条 本规定适用于在中华人民共和国境内设立的公共航空运输企业（以下简称空运企业）经营定期旅客、行李、货物、邮件的国际航空运输（以下称国际航班）。
在进行国际航空货物运输时，托运人需要遵循一系列手续。首先，托运人需填写货物运输单，确保内容真实准确，承运人接受并填写运输单后，运输合同即成立。若需包机运输，需提交包机申请书，经承运人同意并签订协议后，包机运输合同生效，需遵守民航主管机关的相关规定。
第十二条 国际航空运价实行备案的，公共航空运输企业应当于国际航空运价生效之日起20个工作日内，通过信函、传真、电子邮件等方式，将国际航空运价种类、运价水平、适用条件及其他有关材料，报民航局备案。
国际航空运输：利用民用飞机自本国载运旅客、货物、邮件至境外一点或多点的运输。国际航空运输依据国家政府间通航协定进行。为了使国际航空运输建立在双方权益均等的基础上，通航国家民航当局之间及被指定的空运企业之间，在经营所指定的航线前还要签订有关业务协议。国际航空运输必须进行国际合作和协调。