1、危险品物流行业痛点主要集中在贸易流通环节，比如：层级多，流转效率低，成本高，利润薄；货源和车源信息匹配度低，车辆空返率高，管理效率低。
2、止痛逻辑，一是如何解决现在的结构失衡；二是如何拥抱互联网+。特别是在当下基于互联网基础和互联网思维的情况下，这两个问题有时很难划分清楚，有时候更多地体现在互联网思维和互联网技术下解决这样的问题。解决这样结构性失衡，我提出了三个合概念，整合、化合、混合。
3、结合上述智慧物流的行业发展趋势及面临的挑战，在仓储、运输、配送、园区管理、供应链等端到端视角去搭建相应的智慧物流解决方案：智慧仓储物流解决方案 企业普遍面临货物管理耗时长、库存收发流程多、过程数据传递慢、拿放记录追溯难等痛点。
4、针对监管力度不够，G7智慧物联网直击物流行业痛点，实时监控行车状况，让运输过程透明化，由于G7的大数据支持，所以可以更好处理路况突发事件，对于运输团队有一定的考察，杜绝了非法挂靠情况。
5、物流科技水平提升：与以往科技含量较低的行业状况相比，目前物流行业信息化程度增强，物流集成化和自动化水平有较大提升。不仅物流基础设施快速发展，信息网络技术与物流业也进一步加快融合。
6、及时调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要。
简化运输系统，减少中间环节 通过精简物流流程，减少不必要的装卸和中转，从而降低成本并提高效率。选择最佳运输手段 根据货物特性、目的地和成本，选择最合适的运输方式，如陆运、海运或空运。选择合理的运输方式 合理规划运输方式，考虑时效性、成本和货物性质，以提高整体物流效率。
在外界因素相对稳定的情况下，通过配送效率的提升减少存货量和仓储占有率，降低存货持有成本以及仓储成本。同时减少运输次数，提高装载率并合理安排配车计划，从而可以使物流成本大大降低。提升服务质量，通过服务质量的提升减少退货带来的损失，从而降低物流成本。
优化运输路线：企业可利用GIS和GPS技术规划运输路线，减少运输距离和时间，提高运输效率。 提高装载效率：通过合理配载，充分利用运输工具的载重和容积，减少空驶和浪费。 采用先进物流技术：利用物联网技术实现货物实时跟踪和监控，提高物流透明度和可追溯性；应用自动化技术提升仓库管理效率。
提升物流效率：通过优化物流流程，提高配送速度和准确性，减少物流环节中的浪费，从而降低物流成本。 减少运输成本：通过谈判、协商或竞争性投标等方式，与物流服务商达成更优惠的运输费用，以降低运输成本。 仓储管理优化：合理规划仓库布局，提高仓储效率，减少仓储成本和库存积压，从而降低物流成本。
首先，优化运输路线是降低物流成本的有效途径之一。企业可以通过合理规划运输路线，减少运输距离和运输时间，从而降低运输成本。例如，利用先进的地理信息系统（GIS）和全球定位系统（GPS）技术，可以实时跟踪货物的运输情况，选择最佳的运输路线，避免拥堵和绕行，提高运输效率。
首先，物流行业已进入了一个不挣钱的时代，就连现在风头正劲的快递业也很不容易，可能现在能挣钱的只有房地产开发了，但是大家还是会替他担心。因此，这也属于一个全行业在找痛点的时代。日子毕竟要过，接下来还需找一些机会，寻求可努力的方面。
运输业的繁荣到衰弱 在见证了父辈到当今的货运行业，目睹了蜕变的过程，以前可观的运费是对得起辛勤劳动的付出的，而现在呢？微薄的运费已经支撑不起车主请驾驶员了，很多散户车主选择单驾或者直接卖车与物流公司合作。
供给方面，劳动力人口减少，储蓄率下降，但是人力资本、资本存量等要素供给质量提高，消费方面，目前就业形势良好，居民收入增速超过经济增速，服务业快速发展，中西部经济发展快于东部。政策层面，比较利好的是国务院发布了物流中长期发展规划，国家“一带一路”战略的发布，物流行业首次进入政府工作报告。
近几年，随着我国电子商务的爆发式增长，快递业随之进入快速发展期。快递业务需求量大，但是也面临人工成本上升，快递单价下降的发展困境。解决快递业成本困局，提升效益是快递行业竞争力的关键体现。
还有一点不可否认，物流业与保险业彼此之间缺乏信任，也在一定程度上制约了物流保险的发展。举例来说，保险公司担心物流公司统保时不按照实际发生的业务量申报，导致不足额收取保费；一旦出险，物流公司事后填单骗取保险金。
合理组合包装，也能通过核算具体的重量、体积，尝试产品的包装组合方式和发FBA的数量，作用于运费的减免是十分明显的。
换盘叉车实现了托盘的循环利用，减少了一次性托盘的使用，节约了木材资源，保护了生态环境，同时大幅降低了托盘的购置成本。通过机械化作业替代人工倒换托盘，相比现有装卸模式，可以降低装卸成本30-40%，缩短装卸时间超过70%，是提高装卸效率和降低物流成本的有效方法。
物流的痛点是什么？首先，包裹丢失或损坏是最常见的问题。这不仅会让客户失望，还会给物流公司带来额外的成本和麻烦。因此，提高运输安全性和可追踪性是解决物流痛点的首要任务。其次，物流行业面临的挑战之一是满足客户不断提高的物流需求，例如速度和准确性。
1、首先是货源主义。货源是物流行业痛点之根源，货车空驶率奇高不下其根源就在于无货可载；货源规模决定了运力需求，从而决定了物流交易规模与效益。
2、煤炭集运站痛点：主要集中在作弊损失大和过磅效率低。
3、主要还是看自己的需求，易境通集运系统整个流程规划好：预报包裹、提交、批量导入单号、仓储管理、财务管理，会员管理，等功能。除了PC版，还有客户端，可以对接微信公众号。系统功能完善，价格合理能够接受。最主要是他们可以根据要求给不同专线的物流公司开发定制功能，这一点还挺适合专线物流管理的。
4、传统的物流行业由于信息化技术落后导致信息不对称造成了货车空载返空率高、物流效率低等痛点。解决此类问题也成了物流企业改革和发展的方向。
5、与跨境电商贸易迅猛发展并不匹配的是，跨境电商物流一直存在种种弊端（包括配送时间长、包裹无法全程追踪、不支持退换货，甚至会出现清关障碍和破损甚至丢包的情况等），已然成为制约对中国跨境电商发展的瓶颈和最大痛点。物流不做好，货品再好，客户也难以给跨境电商企业好评。
6、值得一提的是，极兔国际官方近日发布消息称，极兔国际B2C小包均已全面恢复正常收发货，继续为广大卖家提供优质的跨境物流服务。而在此之前，今年9月，针对海外华人跨境购物存在信息、物流、退货机制及支付几个痛点，极兔国际还推出集运服务，将用户买的包裹集中在一块一起发送。
车队管理里最大的漏洞就是日常维修上，很少有公司使用软件统计车辆日常费用情况，根本就不知道A车上次换左前轮轮毂是什么时候。所以有个说法就是车队队长巴不得公司买破车，天天坏好去修。解决方案：维修记录也得有统计报表，配合车载终端系列产品，统一管理。
到站时卸错站了，因为货物上没有明显标记，做的记号经常因为晚上卸货看不清楚，导致货物卸错站，这类经常可以通过沟通协调来解决。
外贸企业的国际物流痛点有： 不透明的运费，附加费琳琅满目； 中间环节长，价格水涨船高； 信息传递慢，无法及时获悉货物进展； 无专业物流人员，无丰富物流经验。
第三方物流公司能够集合多数连锁企业的采购需求，整合这些需求，然后向供应商进行联合采购，从而获得规模经济优势，包括谈判成本规模经济性、运输成本规模经济性、较低的货品进货价格、前面讲过的较短进货周期等，其中最关键的一项是较低货品进货价格，或者是优惠的返利总额等。
痛点二：营销成本高昂 跨境电商行业本就是一个投入成本较高的产业，尤其是在物流运输、营销推广、产品采购等方面，需要消费众多人力、物力、财力。想要控制成本，营销推广成为众多跨境电商企业考虑的关键因素。为了解决这一问题，国际短信可作为辅助推广工具，助力跨境电商企业达到更高效、更精准的推广。
如何解决这些痛点和难点？企业的核心竞争力主要还是保障提供给企事业单位食堂的农产品质量有保障。这些不仅要严格把控生产源头，还要利用好自身的冷链物流体系，保障其新鲜度。分拣对菜品也容易构成损害，蔬菜分拣过程简单且重复，分拣员很容易形成粗暴分拣习惯，所以分拣员的耐心也很重要。