轻松。根据boss直聘查询可知，奇瑞汽车物流部岗位只需要把汽车零部件进行分拣，为奇瑞焊装车间，总装车间，转运，配送汽车零部件，经营范围为道路货物运输，仓储，国内货物运输代理。
不累。根据查询安徽芜湖奇瑞有限公司官网显示，公司物流工作内容是点货，分工明确，每四小时停线20分钟，工作轻松。奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为38亿元。公司于1997年3月18日动工建设，经营范围包括汽车，发动机，手动变速箱，自动变速箱销售。
好岗位是稀有的从不会缺人。我就在 奇瑞是配件包装的累也就那样但是挺危险要用气钉枪，这里过段时间就有人受伤 大的小的都有，我也不想干了，挺坑的准备和人一块去苏州。实际情况。记着给分。你要不信来了就知道。
工作环境最好的是总装，但是技术含量也较高，管理能力还是能学到一些东西，如物流，汽车结构。焊装、涂装空气污染太严重，不建议去 冲压技术含量较高，但是管理如果不好具有一定的危险性，不过当下奇瑞公司冲压使用的设备和管理水平均不错，安全系数大大提高。
是的！可惜，坚持下来的人非死即伤，累死你！！我就是芜湖的！芜湖人都不想去奇瑞干！那儿太累了。。
芜湖奇瑞公司位于芜湖市经济技术开发区，是一个比较成熟的进步较快的公司，前些年因为公司刚刚起步，待遇不是很好，现在越来越好了，工人工资在芜湖算是中等的收入了。
每周6义务加班。中专肯定待遇不会比本科好，一线工人的待遇要差很多。地点蛮偏，没什么花钱的地点，当然也没时间消费。芜湖消费水平不高，但是房价也不是很低。虽然是国企，但不是央企。我同学都蛮鄙视奇瑞的待遇的，又差又累，但是大学生在那可以学到东西，不过还是没人愿意去。
您好，我才从哪里回来。实习生工资不稳定，车间不一样工资不一样，我同学在座椅公司，3月份休息了一天，每天8到8，12个小时工作时间，3月拿了一千三不到！3个月我总装车间的同学不管怎么休息，怎么放假，每天不超过8小时工作时间拿1200-1300。
芜湖奇瑞汽车厂的工作累不累，这个问题因人而异，因为不同人对工作强度的承受能力不同。但总体来说，该厂的工作还是有一定强度的。该厂实行12小时轮班制，这意味着员工需要长时间工作，而且可能需要适应不同的工作时间安排。对于一些员工来说，这种工作制度可能会带来一定的压力和挑战。
我们学校奇瑞版总共90人最后在车间工作的现在没有10人，待遇差，环境差，里面的人还不讲理。
1、奇瑞汽车在全国范围内拥有三大生产基地，位于安徽芜湖、贵州贵阳和河南开封，每个基地分工明确，生产不同类型的车辆。安徽芜湖基地作为奇瑞的核心生产基地，涵盖了公司广泛的车型系列，包括轿车、SUV和MPV等，确保了全面的产品线覆盖。
2、奇瑞汽车公司拥有三个主要生产基地，分别是位于安徽芜湖的生产基地，该基地涵盖了奇瑞旗下的多种车型；位于贵州贵阳的生产基地，专注于新能源客车的生产；以及位于河南开封的生产基地，主要负责凯瑞品牌微型车和轻卡的生产。此外，奇瑞还在内蒙古鄂尔多斯建设了SUV和皮卡的生产基地。
3、奇瑞的四大生产基地分别是安徽芜湖（基本覆盖奇瑞现有的所有车型）、贵州贵阳（新能源客车基地）、河南开封（凯瑞微型车和轻卡基地）和内蒙古鄂尔多斯（SUV和皮卡基地）。以瑞虎8的2020款230TCI手动城市版为例：是一款中型5门5座SUV，配备6速手动变速箱。
至15天。在购置奇瑞汽车后，由奇瑞公司安排物流公司，将汽车从芜湖运送到金华，因物流公司需千万4s店取车，需要时间为7至15天，会在预定时间内送达。
奇瑞汽车，总部设在安徽省芜湖市，是一家享有盛誉的汽车制造商。其主要生产基地——奇瑞芜湖生产基地，占地逾1000万平方米，设施先进且生产流程完备，生产车型阵容广泛，涵盖了艾瑞泽瑞虎以及深受消费者喜爱的奇瑞QQ等系列。
还行。芜湖奇瑞汽车厂挺好的，如果说他是中国汽车黄埔军校的话，我想大家不会太反对，人员流失极快，人员流失遍布各个层面，上到海归总工，中盯薪到一些业务骨干，下到基层设计员，反正各有各的出路，国内各大车企十分喜欢奇瑞出宋调来的，基本每年都会到芜湖去摆次摊子，带走些人。
奇瑞汽车有限公司坐落于 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号，是典型的国产车，不过说实话，它的车在安全方面和油耗方面有很大的缺点。特别是奇瑞QQ它的安全性是最低的，还有生产工艺比较粗糙，配置较低，内饰也不好，车能空间极其小，可以说是市场上空间最小的车，比长安铃木的空间还小。
奇瑞汽车的主要生产基地位于安徽省芜湖市，这是其公司总部的大本营。 自1997年成立以来，奇瑞汽车作为国有控股企业，在汽车制造领域不断扩张，产品线覆盖了乘用车、商用车、微型车等多个细分市场，并连续多年位居中国自主品牌汽车销量之首，凸显了其强大的市场竞争力。